春香る

夕陽を受けてビユ～ン。風が強い一日。　　　　　　
　
夕陽に輝く梅の香りに包まれて電車見物。211系よく見たら矢絣柄でした。
　
▲２０２６年２月２８日　　　　　　両毛線

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オヤ１２－１見学会

今日はオヤ１２見学会で高崎へ。ＳＬ試運転や回送時に要員が添乗するためスハフ12 158を改造し作られたオヤ12 1 
種車からは座席、網棚の一部が取り外され工具やら何か積載されていた模様。ただ今回は入場のため下ろされガランとした室内。   

トイレ、洗面台及び車掌室内は種車のままが保たれていた。

普段なかなか見ることの出来ない角度で見上げて見た。　　　　
　
高崎の他のスハフには無い貫通戸の白帯がオヤにはある。
 
あっという間の一時間。最後にサイドビューを  　　　　
　
▲２０２６年２月２７日　　　　　　ぐんま車両センター

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東武Ｗパン

地元で先頭車ダブルパンタといえば東武のこれを忘れてはいけない。
昼休憩は線路端。少し待って捉えました。     
 
▲２０２６年２月２６日　　　　　東武鉄道伊勢崎線

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雨模様

久しぶりのまとまった雨。外作業はお休みでおやつを買って線路端でひと休み。            

▲２０２６年２月２５日　　　　　両毛線

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６６探し

今日は風も無く気温も上がりいい天気。線路端の６６へバイクに乗ってGO。
列車を待つ間に近くの中華屋へ。たまたま相席となった自転車で来られた親子さん。お子さんの着ていたシャツから電車大好き少年と思い声をかけると案の定電車の話で盛り上がり楽しい食事となりました。食後に一緒に線路端へ列車見物してお別れ。        
 
▲２０２６年２月２３日　　　　　八高線
その後は帰りがけに高崎線の６６へ。
     
▲２０２６年２月２３日　　　　高崎線
何とも楽しいバイク旅でした。
 

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６６km

家族、親類の誕生日が多い２月。ケーキ食べ過ぎで胃がもたれぎみ(^^;)自分も２０日に一つ年をとりました。
夕方の電車見物は小山起点６６km。    

▲２０２６年２月２２日　　　　　　　両毛線

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踏切待ち その３０２

久しぶりの「踏切待ちシリーズ　その３０２回目」です。

仕事先からの帰り道に寄り道。         

▲２０２６年２月２０日　　　　関東鉄道竜ヶ崎線
撮影時間的には ↓こちらが先で折り返しの間に移動し踏切脇へ。

そういえばＪＲ接続駅のＪＲ側は「佐貫」から「龍ケ崎市駅」になったけど関鉄側は「佐貫」のまま。市内も龍ケ崎と竜ケ崎が混在していてややっこしい。

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金太郎・大樹

現場打ち合わせで隣県へ。その後は寄り道で金太郎を見送る。　　　

▲２０２６年２月１９日　　　　東北本線　
行きは高速道路でぐるっと回って来たけれど帰り道は山越え県境のトンネル抜けて帰ります、、、その道中に当然のように寄り道。
汽車の煙は無いものの良いタイミングの汽笛でした。

▲２０２６年２月１９日　　　　東武鬼怒川線

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両毛検測

昨日に続いて今日も East i に遭遇。ただ今日のは気動車では無く電車のEast i Ｅです。     

▲２０２６年２月１８日　　　　　両毛線

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八高検測

青空に姿のいい雲。今日の昼休憩はコンビニ飯で線路端。
新型に混じってまだまだ１１０が頑張ってます。      
         
しばらくすると何故か踏切が鳴り出す。どこトレ見ても列車が無い。
車を出てみるとEast i-D  キヤE193が上ってきた。　　　

何やら色々な物が付いて前面が派手になってますね。
▲２０２６年２月１７日　　　　八高線

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砕石

先日の事。国道を走っているとＧＶの姿が見えたので寄り道。　　　　　　
　　　　
しばらくすると砕石の積み込みが始まった。　　　　
　
砕石積んで何処へ向かったのかな？　　　　
　　　　　
▲２０２６年２月１０日　　　　　　吾妻線

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「バレンタインRailway Parkフェスティバル2026」 続

昨日のイベントの続きです。
バッテリー機からディーゼル機へ牽引機の交換がありました。      

ポカポカ陽気で絶好のイベント日和。　　

工場外周の雰囲気の線路を周回します。　　　　
　
イベントの最後は３台の機関車を連結して周回するというサプライズ。
蒸気を先頭に三重連で本線を走りました。

途中でオスカー号も合流。三重連を追いかけます。　　　
 
楽しい一日でした。今後とも末永く機関車達が活躍されることを祈念します。
最後に動画を少し撮りましたのでご覧下さい。
　　
▲２０２６年２月１４日　　　　　関水本線

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「バレンタインRailway Parkフェスティバル2026」

今日は「バレンタインRailway Parkフェスティバル2026」
関水金属(KATO)鶴ヶ島工場へお出かけ。お目当ては
　
かつて西武鉄道山口線（おとぎ電車）で活躍していたバッテリーロコ。当時はコッペル製蒸気機関車を見に行くのが主で趣味的に この機関車はおまけ的な存在でした。当時の撮った物を探してみると、、。


ちょうど５０年前の１９７６年４月２５日に撮った物。
現在に戻って工場外周を周回するバテロコ。軽便鉄道の雰囲気ある路線。

当時のヘッドマークを装着してしばし撮影タイム。最後尾の客車は当時「おとぎ電車」で使用していた物との事。

▲２０２６年２月１４日　　　　関水本線

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上電・雪の日

両毛線で遊んだ後、赤城山も見えるようになって来たので上電へ。
交換駅で電車を待っていると８００形と７００形の交換でした。　　　　

ちょこっと場所を移動して雪の公園をお散歩。前橋ウィッチーズ電車がやって来た。
　
▲２０２６年２月８日　　　　　上毛電気鉄道

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雪の朝 ４

雪を巻き上げ疾走する姿を流し撮り。　　　

　　　　
▲２０２６年２月８日　　　　　両毛線

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雪の朝 ３

時間の経過と共に雪は止み天気は回復傾向。場所を移動し電車を待つ。      

朝方は上り下りが代わり番こに引っ切りなしにやって来る。何やらヘッドマーク付きも。
 
▲２０２６年２月８日　　　　　　　両毛線

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雪の朝 ２

７時台なり雪は少し小降りに。運休は無く接続待ちの影響で数分の遅れを持ってくる電車がある程度で順調な両毛線。お冨士山の桜の木々の着雪が美しい。                


▲２０２６年２月８日　　　　　　両毛線

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雪の朝。

早起きをして雪降る沿線へ。お冨士山の木々はいい感じの着雪。架線の着氷のためかパンタからスパーク発生。
 
日の出時刻を過ぎ鳥たちも活動開始。雪煙を上げて電車が上ってくる。　

明るさが増して来た頃、隣駅で交換した電車が雪を巻き上げ下って行く。　　

▲２０２６年２月８日　　　　両毛線

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太陽

太陽に向かって撮るのが好きです(^^)　
　
▲２０２６年２月１日　　　　　　　両毛線

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オキの耳･トマの耳

風も無くいい天気でした。昼休憩は谷川望む線路端。　　　　

前面幕車Ａ３６が上ってきました。

▲２０２６年２月４日　　　　　　　上越線登り

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帰り道

新車ＤＣを届け終えたＥＦ６５。機走線の信号が開通しお帰りの時間です。     
 　　
　
▲２０２６年１月２９日　　　　　　高崎

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すれ違い・その４８

新型への置き換えが進む高崎DC。ちょうど新旧すれ違う所に遭遇。
「すれ違いシリーズ　その４８回目」です。  
 
▲２０２６年１月２９日　　　　　高崎線

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陽が沈む頃

桜の具合を見に線路端。先日の強風で心配してましたが残念ながら２本とも太い枝というか幹の一部が付け根からポッキリ折れてました。春に上手く咲いてくれると良いのですが、、、。
あれこれ撮って気がつくとダブルパンタの時間。
  
陽が沈む直前。電車越しに月が昇って来た。  
 
▲２０２６年２月１日　　　　　　　両毛線

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