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ココログのサーバーメンテナンスで記事が無くなったり諸々あって投稿を控えていたのですがようやく復旧したので再開します。
朝方は寒かったものの日中は暑くて上着いらずの今日。仕事帰りに寄った線路端も春めいて来た。 ▲２０２５年２月２８日 両毛線
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2025年2月28日 (金曜日) 19:41 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
左榛名に右赤城。 直前に曇るのは「鉄」あるあるです。 ▲２０２５年２月２４日 八高線
2025年2月25日 (火曜日) 21:01 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
まもなく終了の わ鉄イルミネーション。待合室からの眺めです。 ▲２０２５年２月２３日 わたらせ渓谷鉄道
2025年2月24日 (月曜日) 20:56 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
青の瞬間の空を湖面に写す頃。ゆっくりと鉄橋を渡る気動車。 ▲２０２５年２月２３日 わたらせ渓谷鉄道
2025年2月23日 (日曜日) 22:45 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
ところどころ薄氷が残る田んぼ。赤城山は雪をまとって風も強く飛ばされないよう身体を小さく丸めて列車を待った。 ▲２０２５年２月２０日 八高線
2025年2月21日 (金曜日) 21:52 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
雪をまとった赤城山。単行キハを添えてみた。 ▲２０２５年２月２０ 八高線
2025年2月20日 (木曜日) 21:46 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
今度のダイヤ改正で全て２両編成になる八高北線。単行のキハ１１０を見られるのも時間の問題。 ▲２０２５年２月１９日 八高線
2025年2月19日 (水曜日) 19:22 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
そういえば、この日が今年の初「煙」だった。今年はどのくらい走るのかな。 ▲２０２５年２月１２日 信越本線上り
2025年2月18日 (火曜日) 23:09 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
２５‰に挑むＧＶＥ ▲２０２５年２月１２日 信越本線下り
2025年2月16日 (日曜日) 21:12 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
ぽっかり１日空いたのでＤ５１を見にお出かけ。まずは出区してきた所。Ｄ５１逆機なのでＰトップに連れられて来た。 駅電留線で組成の後 信越線へ試運転。 Ｅ２３５系新津配給が上って来ているようなので上越線へ。なかなかやって来ない列車を迎えに気づいたら雪降る沿線まで来てしまった(^^)遅れに遅れた列車は普電の前走り。雪を蹴散らせやって来た。 ▲２０２５年２月１３日
2025年2月13日 (木曜日) 21:31 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
ＧＶＥがいた。 上り方にはＤ５１ ▲２０２５年２月１２日 横川
2025年2月12日 (水曜日) 20:38 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
２月１１日にちなんで２１１系を。見慣れている電車ですけどね。この日は雪雲が赤城山に覆い被さっていた一日でした。 ▲２０２５年２月８日 両毛線
2025年2月11日 (火曜日) 22:38 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
昨日は雪雲に隠れ姿を見せなかった赤城山。今日は綺麗に雪景色。 しばらくしてＡ３６編成が戻って来ましたが、何と前側パンタを畳んでやって来た。 ▲２０２５年２月１０日 両毛線
2025年2月 9日 (日曜日) 20:23 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
雪の知らせを聞いてお出かけ鉄。わ鉄沿いの国道沿いは積もった雪が竹をしならせ道に覆い被さり始末が悪い。ダムに行き着くまでもなく降り積もる雪は格別の景色を提供していた。 冬枯れに雪の化粧がいい感じ。 ▲２０２５年２月８日 わたらせ渓谷鐵道
2025年2月 8日 (土曜日) 19:56 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
大川支線は単行のクモハ１２が行ったり来たり。曲線ホームの武蔵白石で発車を待つクモハ１２。ＪＲ化後もしばらく残ったものの運行形態が変わりこのホームと共に姿を消した。 大川まで乗って去りゆく電車を見送る。▲１９７７年７月３１日 鶴見線大川支線
2025年2月 7日 (金曜日) 21:14 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
ネオパンの救出は続きます。
ＯＭ－１に何故かネオパンＦを詰めて鶴見線へ行った模様。ネオパンＦはＡＳＡ３２。粒状性は最高だけど感度が低く使ったのはこの時だけかも。 改札を出ると会社の敷地なので出られずホームで一列車見送り次の電車を待つ。当時は今とは違い日曜日でも頻繁に電車は走っていた。次の電車がやって来ました。新芝浦ー海芝浦間は単線でした。 到着するも電車から降りる人は無し。日曜日だからね。 １９７７年７月３１日 国鉄鶴見線
2025年2月 6日 (木曜日) 23:57 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
昔の話、モノクロフィルムはネオパンSSSを愛用していた。感度もＡＳＡ２００で使い勝手も良くトライＸより廉価だったのも学生の身分ではありがたかった。最近、ビネガーシンドロームが発症したのか酢酸臭を感じるネガを発見。ろくな写真は無いものの そのまま朽ちてゆくのも忍びないのでパソコンに取り込み始めた。
鉄研の新人達を連れて青梅線へ。1977/4/29 軍畑かな。 どこだろう ＥＤ１６の石灰石貨物に旧国７３系が行き交う界隈でした。 ▲１９７７年４月２９日 青梅線
2025年2月 5日 (水曜日) 20:59 | 固定リンク | コメント (2) Tweet
駅前でいつもの五目麺での昼食を済ませ店を出るとホイッスル音が響く。ＥＦ８１が新車を牽いて県境を越えて来たようです。雪吹き付ける駅先へ移動し列車見物です。 上り本線からの列車は障害物が多くて撮りにくい。▲２０２５年２月４日 上越線上り
2025年2月 4日 (火曜日) 21:34 | 固定リンク | コメント (2) Tweet
少し雪が降るかと思ったものの雨に終始して少し期待外れの日。雪の日の昔のネガを少し取り込んでみた。学生時代の１９７７年１月２３日。雪が降り出した沿線に自転車を走らせた。 中央快速は１０１系。跨線橋から行き交う電車を撮る 。 荷物電車もよく見かけた。 営団地下鉄東西線の５０００系。今と同じ三鷹まで中央緩行線に乗り入れ。 雪が降るとジッとしていられないのは昔も今も変わらないのかもしれません。
2025年2月 2日 (日曜日) 23:11 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
昭和５２年５月３日のネガをスキャン。髙﨑へ知人を訪ねに行ったようです。中線では高一ＤＥ１０が入換中。 国鉄髙﨑第二機関区へ。つらら切りＥＦ５８、ＥＦ６２が庫の前でお休み中。 手書きナンバーのＥＦ５５。当時はこれが復活するとは思いもしなかった。 ターンテーブル奥に留置。現在のＳＬ保存庫辺りかな。 小屋の壁には「スト権奪還」の文字。まさに国鉄時代。 赤電話にポスト。半世紀前は当たり前のこうけいでした(^^) ▲１９７７年５月３日 髙﨑市内
2025年2月 1日 (土曜日) 23:37 | 固定リンク | コメント (0) Tweet
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