ＤＤ５１の事
先日営業運転を終えたＤＤ５１。県内を走り回っていました。
少し振り返ってみます。 ちょうど２０年前「八高線全通７０周年号」 
▲２００４年１１月１４日 八高線
Ｄ５１４９８ボイラー空焚きで運用離れた年に大活躍。水上のイベントで転車台に載って回った事もありました。
ピット線に移動した後は日章旗を掲示。今なら大騒ぎかもしれないがこの時は人影もまばら。背後の１０７系も懐かしい１番線に特急が到着するため普電が下り本線上で待機中。 
▲２００９年５月４日 上越線 水上
横川駅での事。ドラマ撮影か何かで旧客と共にやって来たＤＤ５１。車中や発車シーンなどを撮っていた様です。撮影が終わった後、折返し用のＤＤ５１単機が到着。通常横川駅でＤＤ５１が並ぶことは無いので貴重な体験でした。
▲２００９年１１月１６日 信越本線 横川
吾妻線の事。長さ７ｍの樽沢トンネルを潜るＤＤ５１訓練運転列車。 
▲２０１０年１月２８日 吾妻線
吾妻線ＤＤ５１と言えば砕石列車は外せませんね。写真はホキ車最後の頃。前日までに積み込み終えたホキを迎えに来た。
▲２０２１年５月１１日 吾妻線 小野上
やはりＤＤ５１と言えば非電化区間。八高線。
ＤＤ５１と言うことで５１キロポストで待ち受けました。
▲２０１０年２月２８日 八高線 八高線全通７５周年
昔は交換できた丹荘。今や棒線となりここでは撮れない。 
▲２０１４年１０月１８日 八高線 丹荘 八高線全通８０周年
棒線で思い出した。年月は前後しますが交換駅の頃の竹沢。
▲２００９年８月３０日 八高線
前後にＤＤ５１だけでは無く重連ＤＤ５１もありました。総括運転では無かったものの迫力ある編成でした。
▲２０１２年１０月２１日 上越線下り ＤＬ重連レトロみなかみ
両毛線でのＤＤ５１というと大物車や救援で見かけました。
▲２０１０年３月２３日 両毛線
架線支障でパンタグラフが壊れた１１５系を救出に来たのがＤＤ５１。
▲２０１７年９月２３日 両毛線
高運ＤＤ５１勢揃い 
▲２０１７年９月２３日 髙﨑鉄道ふれあいデー
何かあると当然のように出動し顔を見せていたＤＤ５１。
時代の流れとは言え寂しいかぎりです。
▲２０１２年１０月２１日 上越線上り ＤＬ重連レトロみなかみ
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