「鉄」な日々: 2023年11月

谷川ツインピーク

汽車はどこだ～！　
（画像クリックでいつもより大きめな画がポップアップ）　　　
　
▲２０２３年１１月２１日　　　　上越線下り　　　

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2023年11月30日 (木曜日) 19:12 | 固定リンク | コメント (0)
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丸いっぱい

いろいろな色の丸がＤ５１をお迎え。　　　　　
　
▲２０２３年１１月１６日　　　上越線　　水上　

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2023年11月29日 (水曜日) 22:01 | 固定リンク | コメント (0)
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透かす

ここの夕陽この時間、あと数日後は山影に太陽は隠れてしまう。
その前に何とかしたいと機会を伺う日々。この日は一日中雲一つ無い天気。
光条が良く出るレンズをチョイス。ススキや煙が透けていい感じ。

▲２０２３年１１月２１日　　　　上越線上り

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2023年11月28日 (火曜日) 21:51 | 固定リンク | コメント (0)
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転車台からＣ５８は移動し点検整備のため庫の前へ進む。　　　　　　　　　
　
石炭を積み、点検作業。ライトアップされ近くで見られて大満足。　　　　　　　　
　　
点検整備の後、月の位置もだいぶ高くなった頃Ｃ58は前進し撮影ポイントへ。　　　　
↓手持ち露光1秒は余裕のＯＭ－１。ちょっと蒸気がまとまり固まり過ぎかな　　　　　　　　　　
　　
↓手持ち露光１/３秒。これぐらいが丁度いい感じかな。　　　　

楽しい時も残り僅か。Ｃ５８は庫の中へ。　　　　　　
　
横に居るＤＬも気になりますが撮影会の終わりの時間です。　　
　
関係者の皆様。楽しい時間をありがとうございました。またの機会を期待します。
▲２０２３年１１月２５日　　秩父鉄道　　広瀬川原車両基地　　　　　　　　　　

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2023年11月27日 (月曜日) 19:54 | 固定リンク | コメント (0)
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夕闇の蒸気機関車・特別撮影会(秩父鉄道)　前編

２５日は「ＯＭＳＹＳＴＥＭゼミ　撮影会」に参加して来ました。
「夕闇の蒸気機関車・特別撮影会(秩父鉄道)」です。
ＯＭ限定の撮影会。手ぶれ補正機能を生かす三脚禁止での夜間撮影会です。

受付を済ませ広瀬川原車両基地へ。安全ベストを着込んでまずは転車台エリアへ。
上りパレオ。特別にドレン切って煙を上げて通過です。

しばらくして仕事を終えたパレオが車両基地に到着。
Ｃ５８を切り離しデキによって客車の入換が始まる。
入換を終えたデキが戻っていよいよＳＬの時間の始まりです。

Ｃ５８の前照灯がレールを照らし転車台へ移動開始。　　　　　　

転車台に載ったＣ５８が方向転換を始める。
　　　　　　　
方向転換を終えサービス撮影タイム。

気温も下がってきてドレン切りのサービスでは排蒸気が白く浮かび上がる。

▲２０２３年１１月２５日　　　秩父鉄道　　広瀬川原車両基地
Ｃ５８が引き上げた所で場所を移動、、、、。　続きます

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2023年11月26日 (日曜日) 19:04 | 固定リンク | コメント (0)
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三日月の時

三日月が輝き出す頃。残照が走り行く汽車列車を浮かび上がらせる。　　　　　　　　

▲２０２３年１１月１９日　　上越線上り　Ｄ５１復活３５周年水上(C61代走）

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2023年11月24日 (金曜日) 21:10 | 固定リンク | コメント (0)
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５８６８３

朝、暗い内に出発して仕事先へ。遅めの昼休憩は近くの保存ＳＬ見物。

屋根付きでフェンスに囲まれた場所に置かれた５８６８３。
正面はレンズを隙間にのぞかせてパチリ。

▲２０２３年１１月２３日　　　高崎川南公園

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2023年11月23日 (木曜日) 21:35 | 固定リンク | コメント (0)
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噴火

遠くで噴煙が上がり始めました (^^)

噴煙は勢いを増し近づいて来た。　　　　　　　　

その後　辺りは煙に包まれた。　　　

▲２０２３年１１月１９日　　上越線下り　　Ｄ５１復活３５周年水上(C61代走）

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2023年11月22日 (水曜日) 19:29 | 固定リンク | コメント (0)
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裾野は長し赤城山

どこまでも青空が続くいい天気でした。
群馬人かどうか確かめる方法の一つはこれ
「裾野は長し？」と問うて「赤城山」と答えれば間違いなく群馬人。　
群馬県人なら必須科目の「上毛かるた」。その「す」の札がこれ。　　　
　
▲２０２３年１１月２１日　　　上越線下り　　
自分は「よ」と「る」の札を狙ってました(^^)

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2023年11月21日 (火曜日) 23:11 | 固定リンク | コメント (0)
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すき間

季節が進み木々は葉の色を変え落葉する。
見通しが良くなりすき間から汽車が見えた。

▲２０２３年１１月１９日　　上越線下り　　Ｄ５１復活３５周年水上(C61代走)

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2023年11月20日 (月曜日) 21:14 | 固定リンク | コメント (0)
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もみじ

Ｄ５１不調で昨日は運休でした。今季営業最後の今日はＣ６１が代走。
今年は代走に次ぐ代走、またまた代走で、今日は何が来るの？
と本当に分からない一年でした。

太陽光線に透かされた紅葉は綺麗でした。

▲２０２３年１１月１９日　　上越線下り　Ｄ５１復活３５周年水上(C61代走)

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2023年11月19日 (日曜日) 19:54 | 固定リンク | コメント (0)
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軒

軒をかすめてＤ５１が行く。

▲２０２３年１１月１５日　　　　上越線下り

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2023年11月18日 (土曜日) 23:14 | 固定リンク | コメント (0)
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赤・黄・緑

周囲の木々は落葉が進むなかいい感じに色付いてきた紅葉。
赤・黄・緑の様が綺麗。Ｄ５１をこっそりあしらいました。

▲２０２３年１１月１５日　　　　　上越線上り

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2023年11月17日 (金曜日) 19:58 | 固定リンク | コメント (0)
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今日も定番

思いの外いい天気。力行中で排蒸気が逆光に白く輝く。投炭すると黒煙が混じり燃えるにつれ煙は白くなり再び投炭すると黒煙が混じるの繰り返し。
写真はフレアー三昧で色が乗らずモノクロ仕上げでごまかした。

停車中の汽車を追い越し先回り。マイ定番の跨線橋では黒煙が混じりの煙が近づくにつれ無煙近く白くなる状態。助士役の運転士さんによって個性があって煙の具合も様々あって面白い。

▲２０２３年１１月１６日　　　　上越線下り

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2023年11月16日 (木曜日) 21:05 | 固定リンク | コメント (0)
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定番

寒さがやって来て蒸気が目立つ季節到来。
薄日ぐらいがちょうど良い。たまにはドカンとＤ５１もいいでしょ(^^)

追い越して先回り。
運動不足解消になるか？坂を駆け上がり弾む息の中やって来たＤ５１　　　
　
▲２０２３年１１月１５日　　　　　上越線下り

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2023年11月15日 (水曜日) 20:51 | 固定リンク | コメント (0)
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夕焼けＤ５１

夕焼けに向かうＤ５１淡く輝く。

▲２０２３年１１月８日　　　　上越線上り

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2023年11月13日 (月曜日) 20:43 | 固定リンク | コメント (0)
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汽笛

夕暮れにＤ５１の汽笛が染み渡る。

▲２０２３年１１月９日　　　　　上越線上り

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2023年11月12日 (日曜日) 21:04 | 固定リンク | コメント (0)
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八高線ＤＤ５１

今日は八高線にＤＤ５１団臨が走るのでお出かけです。
まずは高崎線から分岐し八高線に入る所から。

思いの外いい天気で青空も広がり赤城山を見通せる所でＤＤ５１ＰＰを。

見事なひな壇？を横目に先へ進む。
真正面から見下ろすＤＤ５１の姿がお気に入り。
　　　　
この後は馴染みの中華屋でお腹を満たし復路に備える。
復路は２０‰のサミットで勾配の切り替わる所に差し掛かったＤＤ５１。

これにて「ＤＬレトロ八高」から退散しました。
▲２０２３年１１月１１日　　八高線　　ＤＬレトロ八高号

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2023年11月11日 (土曜日) 22:18 | 固定リンク | コメント (0)
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山染まる

青空で夕日射し込む水上界隈。
秋色に染まる山々をバックにＤ５１を収めるチャンス到来。
煙にさえぎられる事も無く季節感を表現できました。

▲２０２３年１１月９日　　　　上越線上り

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2023年11月10日 (金曜日) 21:55 | 固定リンク | コメント (0)
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曇りのち晴れ

天気予報を信用し曇り想定でお出かけ。沿線に近づくにつれ雲が切れ陽が差してきた。
給水ポンプを作動させ煙の具合から投炭中の様子。いい感じの煙でした。　
　　　　　
先に進み汽車を待っていると青空が広がり赤い機関車が電車を牽いて上って来た。
　　　　　　　
しばらくしてお目当てのＤ５１が下って行った。

　▲２０２３年１１月９日　　　上越線

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2023年11月 9日 (木曜日) 20:14 | 固定リンク | コメント (0)
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立冬

昨日に比べグッと気温も下がり汽車の煙も白煙が目立つ。
青空も広がり立冬の言葉に相応しい沿線。

山の木々は色を変え冬支度が進んでいる。

▲２０２３年１１月８日　　　　　　上越線下り

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2023年11月 8日 (水曜日) 20:29 | 固定リンク | コメント (0)
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けむり

重油バーナーの音して黒煙が上がる。
蒸気圧を上げて出発に備えるＤ５１４９８。

▲２０２３年１１月５日　　　　　　　上越線　　水上

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2023年11月 7日 (火曜日) 20:17 | 固定リンク | コメント (0)
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秋色

今朝の事。
季節外れの桜の開花を目にしどうした物かとどうした物か思っていたら、、、。

上越線下り新前橋で人身事故発生。当該の１８５系団臨がやって来たのはいつものＳＬ列車の時間の頃。ドコトレを見ていると後に続く特急やら普電が走り過ぎ次はＳＬ列車の番かと思いきや、いつもならＳＬ列車の後続である電車を先行させ始発駅を５０分程遅れて出発した様子。ＳＬ列車の運転時分が読めず撮り逃すのを恐れ先へ向かいました。

線路際の草木が伸びて諏訪峡大橋から列車が見通せるのはこのスパンのみ。