危険な暑さ

連日の体温を上回る気温に命の危険を感じる沿線。
Ｐトップが先頭を努め横川を目指す。
　
道路からの熱気を避け用水の上に身を寄せる。
　
▲２０２３年７月３０日　　信越本線下り　　ＥＬぐんまよこかわ

酷暑の中、皆様お疲れさまでした。

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酷暑な沿線

酷暑な日々が続く群馬ですが、少しでも涼しそうな所で汽車を待つ。
年々汽車が見えづらくなっている橋の上から、、、。
汽車のお客さんも景色が見えなくて退屈に違いない。　　　　　　　　　

代走のＤ５１４９８は今日から赤プレート。
デジタル温度計を掲げてビックリ、、。平地と大して変わらん気温でした。

　▲２０２３年７月２９日　　　上越線　　ＳＬぐんまみなかみ

ロンキヤ

先日のこと。不具合Ｃ６１の回送発車を待っていると背後から黄色い物体が、、。
　
ロンキヤ駅停車と共にＣ６１回送列車が発車しました。
　
▲２０２３年７月１３日　　　　上越線

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２２日の事

２２日は乗車鉄。まずは高崎でＤ５１を見送り。
　
その後すぐに発車の八高線に駆け込む。
ワンマン運転ならではの最後尾からの景色は楽しい時間。
　
この時は元気に走って行ったパレオの発車を見送り。
　
あっちこっち寄り道しつつ色んな電車に乗って目的地の駅へ。
　
すっかり様変わりした赤く染められた駅に到着しました(^^)

▲２０２３年７月２２日

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Ｄ５１大忙し

Ｃ６１２０の不具合で夏の群馬ＳＬはＤ５１４９８になりました。
ＪＲのプレスリリースはこちら→牽引機交換

６４の後押しで何とか辿り付き単独自走で転車台で方向転換。　　　

▲２０２３年７月１３日　　　　上越線

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定番地

近くの定番撮影地では上下線の間に大きな熊が横たわっていた。
線路沿いに新たにフェンスが出来て逃げ切れなかったとしたら人災だね。

川の音が響く峡谷を汽車が行く。
　
▲２０２３年７月２３日　　上越線下り　　ＳＬぐんまみなかみ

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風の通り道

風に揺らぐ稲。
水田を渡る風は涼しくて心地良い。              
     
▲２０２３年７月２３日　　　上越線下り　　ＳＬぐんまみなかみ

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砂

盛り塩ならぬ盛り砂でした(^^)
運転前の運転士による動作点検中の一コマ。

▲２０２３年７月１５日　　　上越線　　水上

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玉村花火

先日の近所の花火大会。音が聞こえ慌てて外に出て花火見物。
ＯＭ－１の手ぶれ補正を信じ手持ちで花火撮影にチャレンジ。

８秒露光を２枚撮って比較明合成。

１０秒露光チャレンジ。

肌で感じる音の迫力を感じつつ花火見物でした。　

青三昧

青空・青プレート・青アジサイ。         
   
▲２０２３年７月１７日　　　上越線下り　　ＳＬぐんまみなかみ

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再び川沿い

この日は青空。Ｄ５１の煙が青空に溶け込んで行く。        

▲２０２３年７月１７日　　　上越線下り　　ＳＬぐんまみなかみ 

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三連休

猛暑の連休。結局地元の線路端をウロウロしていました。
初日は涼しさを求めて川沿いへ。
     
 
▲２０２３年７月１５日　　上越線下り　　ＳＬぐんまみなかみ 

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夏本番

移動中の車の車外気温をみると４０℃を軽く越えた今日。
青空が広がり夏本番。      

▲２０２３年７月１６日　　　信越本線下り　ＥＬぐんまよこかわ

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青プレ

今日から青色プレートのＤ５１。とりあえずの１枚。
　
▲２０２３年７月１５日　　　上越線上り　　ＳＬぐんまみなかみ

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想定外

沼田駅で後続電車に先を譲り長時間停止の後動き出した。
残念ながらＣ６１は無動。ＥＦ６４の推進で通過して行きました。　　　　　　　　　
　　　　　　　
通常の整備に加え、庫からの応援者と共に応急処置を施す。
　
休憩時間を削っての作業を続けた結果1,5時間程度の遅れで水上を発車。
ちょうどロンキヤが到着した直後の発車でした。　　　　　　　

▲２０２３年７月１３日　　　　上越線

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予兆

波乱に満ちた一日の始まりでした。                
 
普段に比べ車速の上がらないＣ６１。煙は申し分ない物でしたが客車プラスＥＦ６４の死重を加味しても何か良からぬ予兆のＣ６１。      
　
▲２０２３年７月１３日　　　　上越線下り

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準備中

出発の時が迫る。
石炭を投入しブロワー効かせ蒸気圧を上げる。
煙は垂直に上り 暗闇に炎の色が映える。

▲２０２３年７月７日　　　　水上

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本線復帰

しばらくお休みしていたＣ６１２０．本線復帰です。   
               
帰りはＥＦ６４１００１を頭に戻って来た。

▲２０２３年７月１１日　　　上越線 

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ほたる

蛍をあしらったヘッドマークなんですね。
（遠目に見えたとき赤い帽子を被ったお化けかと思ったり、、、失礼）
 　　
水上の保存機にも同デザインのヘッドマークがありました。　　

▲２０２３年７月７日　　　　水上　　　　ＳＬ七夕みなかみ

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ＳＬ七夕みなかみ 復路

駅発車を狙います。
出発信号機の緑が煙を染める。            
 
さらに追いかけて、夜汽車の雰囲気を堪能。
　
闇に紛れてますが直前に線路沿いをやって来た1001車が１台。

▲２０２３年７月７日　　　上越線上り　　ＳＬ七夕みなかみ

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ＳＬ七夕みなかみ 往路

ぐんまＳＬ夏の陣が始まりました。

昨日はいつもとは違う時刻設定の運行。早めに用事を済ませ参戦です。    
　
停車時間中に先回り。
薄雲に夕陽が遮られ淡い光線状態。

陽射しが戻って来たのでチラッとＤ５１を光らせる所へ。
安全弁吹かせながら通過。　　　
　
▲２０２３年７月７日　　上越線下り　　ＳＬ七夕みなかみ

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定番地

田んぼ越しに電車見物。
２１１系ばかりだけれど ダブルパンタが来たり

矢絣柄が来たり  　　　　　　　　　それなりに楽しめる。　　　　　　　　　　
　
▲２０２３年７月５日　　　　　　　両毛線

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今日はＤ５１

昨日のＣ６１に代わって今日はＤ５１。
電留線を行ったり来たり。

動画もどうぞ。運転士の喚呼が響く。　　　　

▲２０２３年７月５日　　　　　高崎

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始動

群馬のＳＬが始動です。
中間検査を終えたＣ６１が高崎駅構内に姿を現しました。           
　
Ｄ５１と２台体制で挑む群馬の熱い夏の始まりです。

▲２０２３年７月４日　　　　　　高崎

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お散歩

青空が見えたので夕方に線路端をお散歩。
小さな花に接近遭遇。電車はギラっと車体を光らせる。
 
 場所を移動して古い50mmＺＵＩＫＯレンズを装着。
寄ったり離れたり立ったりしゃがんだり お花の前でウロウロ。　      

▲２０２３年７月２日　　　　　両毛線

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交換

一足お先にキハ４０の２連が到着。しばらくして対向のキハ２００がやって来た。　

▲２０２３年６月２９日　　　　　小湊鉄道　　　　　　

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