水田汽車
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踏切待ち その２０６
先日、四日市写行への道すがらに寄り道。
「踏切待ちシリーズ その２０６回目」です。
珍しい１４３５、１０６７、７６２ｍｍと３種のゲージに跨がる踏切。
三種の列車が同時に来る事があるのかな？
▲２０１６年６月１日 桑名駅近く
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ＪＲの意地
四日市から名古屋へはＪＲ、２両編成のＤＣ快速「みえ」でした。
電車並の加速、１２０ｋｍ/ｈでかっ飛ばす。
快速ながら並走区間では近鉄特急を追い越し、ＪＲ本線の意地を見せているようでした。
▲２０１６年６月２日 関西本線 快速「みえ」
ところが、、、単線区間で赤信号停止。
前方の特殊信号発光器がクルクル赤ランプを点灯。運転士が前方の踏切を確認に走りました。
１０分程停車の後、最徐行で当該踏切を確認通過。無事で何よりでした。
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中京地区写行 ラスト
ＤＤ５１を追った二日目。ＤＤ５１貨物列車の合間にナローへ。
パステルカラーに塗られた電車は車体の小ささも加わってカワイイ印象。
▲２０１６年６月２日 四日市あすなろう鉄道 日永
会社のロゴマークを掲げた新２６０系がやって来た。
一両ずつ色が違うのも楽しい。
線路幅が狭い、ＡＴＳは線路の外側に設置されてますね。
いろいろ楽しい電車がやって来るカワイイ鉄道でした。
初めて訪れた場所。撮影場所は同行のお仲間にお任せでした。群馬から夜行バス往復の日程でしたが、とても楽しく充実の２日間でした。またよろしくお願いいたします。
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中京地区写行 ４
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中京地区写行 ３
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中京地区写行 ２
朝の散歩は北勢線始発駅の西桑名に戻り終了。
戻る途中、先程の三重交通色電車が橋を渡る所に遭遇。
ラッシュが終わった所で蓮花寺まで往復のプチ乗車。
朝の北勢線をひとり楽しんだ後、四日市へ。皆と合流です。朝の北勢線の運用から三重交通色を狙いに再び北勢線へ。
▲２０１６年６月１日 三岐鉄道北勢線
この後は員弁川対岸の三岐鉄道三岐線へ貨物狙いでしたが、、、、、、続く
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中京地区写行 １
お誘いを受けて中京地区へ写行の旅へ。東京方面から来られる方々と四日市で朝に合流予定なので群馬からは夜行バスで名古屋駅前へ。合流まで時間があるので名古屋から近鉄一番電車で一駅乗って米野へ。
留置線には雑誌等でよく見る特急達が出番待ち。逆に普通電車が新鮮に感じる。
「ブーブーブー 、、、、」馴染みの無い独特の踏切の警報音に緊張感を覚える。
何本か列車をやり過ごした後、近鉄電車に乗って次なる場所へ。
通勤通学前の早朝電車は空いていて快適。桑名で下車し早朝散歩と洒落込みます。
小さい電車がやって来ます。散歩しつつ隣の駅へ。
線路幅が狭いですね、、、おや？
▲２０１６年６月１日 近鉄名古屋線。三岐鉄道北勢線 続く
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