８月も終わりというのに猛暑、酷暑が続く。夕刻、「少し涼しいね」なんて同僚と話してみるものの温度計を見ると３１℃！日中３７、３８℃の中、仕事をしていると３１℃が涼しく感じてしまう、、、人間、慣れというか、恐ろしいものですね。
今日も失礼、ネタ帳の中から、、、、、、、
先日、沿線を車で走らせている時に遭遇。
「踏切待ちシリーズ その９４回目」です。
遮断機が下り、カーブミラーに映る通り、背後から気動車がやって来た。
▲２０１０年８月１３日 八高線 そこそこ煙を吐いて気動車が行く
車のフロントガラスをキレイにしないだめだな、、、、(^^ゞ
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昨日（２８日）は都内をあちこち歩き回りましたが、その一つが写真展「蒸情台湾」でした。
ＲＭ編集長ブログ「編集長敬白」８／２５付で紹介されいるとおり大変見応えのある写真展でした。ギャラリー内の展示はもちろんですが外ウィンド－の展示も大変興味深く、炎天下、暑さも忘れしばし見とれてしまいました。９月５日まで、あと一週間あまりの開催ですが是非、ご覧になって下さい。
そして今日（２９日）は、かつて根利で山の仕事をされていた方にお集まり頂き、昔を語って頂きました。
当時の写真を前にいろいろなお話しを聞かせて頂きました。お集まり頂きました皆さま、ありがとうございました。またよろしくお願いいたします。
あっという間の２日間。とても有意義な週末でした。
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キヤノンが新製品。ＥＯＳ６０Ｄが出るようですね。５０Ｄの後継機のようで画素数ＵＰとバリアングル液晶モニター、動画が追加されメモリーカードがＳＤカードとなったのが大きな変更点かな。レンズも目新しいＬレンズが発表されましたね。EF70-300mm F4-5.6L IS USMなんて少し気になりますね。
さてと、、、少し前に撮ったネタですが、、、、
ＳＬみなかみ号のＤ５１４９８。方向転換、整備を終え、出発時間が近づくと客車の前にやって来る。
１番線から特急が発車して行き、線路が空くと機回しが始まる。それを待ち受ける乗客が１番線ホームに陣取る。その前をゆっくりとＤ５１が通過して行く。
ホームで撮ってる皆さ～ん。上手に撮れたかな？ ▲２０１０年８月１４日 水上
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仕事絡みで水上へ。いくらか涼しいかと期待したものの真夏の陽射しが容赦なく照りつける。
眼下に迫る利根川の水音が少し暑さを和らげてくれる。▲２０１０年８月２５日 上越線 下り
転車台の所へ行ってみると何やらＪＲ関係者が大勢。Ｄ５１を少しづつ移動させながら何か作業をしている様子。
しばらく眺めていると、、、、
Ｄ５１が後ろに下がり始めた所で、ちょうど変わった気動車がＥＦ６４１００１に牽かれてやって来た。
そうこうしている内にＤ５１の帰り時間が近づく。
戻りついでに光輝く所へ寄り道。
前回とは違うイメージで、ちょい望遠で絞り開けて撮ってみた。防鳥ネットが絹衣のような優しい感じに見えた。▲２０１０年８月２５日 上越線 上り
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何だか桁違いの画素数を持つカメラが出そうな予感。
キヤノンがAPS-Hサイズで世界最高の約1億2,000万画素のCMOSセンサーの開発に成功。
１億２０００万画素！
一気に１億画素も増えちゃうんですね。どんなカメラに仕上がるやら、、、、。
さてと昨日ＵＰ分の続きです。 ２１日（土）のＳＬみなかみ号上り編。
防鳥ネットが輝く所でスタンバイ。
手前のネットの輝きを表現したく絞り値に悩みました。やっぱり逆光線が好きだなぁ、、 ▲２０１０年８月２１日 上越線上り
この後は、、、
やっぱり逆光側。黄緑色の実が入り始めた稲穂。太陽の光を透かしてキラキラ輝き美しい。無煙なのが残念。
ご一緒した皆さま、お世話になりました。またよろしくお願いしますね。
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あちぃ～、、、暑い。今日も暑いですね。
青空も見えて真夏の陽射しが容赦なく照りつけていた２１日。Ｄ５１を見に上越線へお出掛けしてきました。暑さのためでしょうか、沿線はいつもより人が少ない感じ。
望遠レンズで見てみると空気が揺らぎレールも歪んで見える。
暑くて目の前がクラクラ (^^) そんなイメージで前照灯のボケ具合を気にしつつ大きくピントを外し撮ってみた。 ▲２０１０年８月２１日 上越線 下りＳＬみなかみ
この後は、いつものように水上に向けて車を進める。移動中は冷房の効いた車ですから快適。沿線で長時間待つのは大変ですね、、、、と思いながら進んで行くと、、、
炎天下、この日Ｄ５１になった（謎）お友達発見。 ここで合流、一緒に撮ることにしました。
更に先輩も合流し近くのスーパーで食料調達。木陰で昼食となりました。
その後、あちこち寄り道しつつ上りの撮影ポイントへ、、
続く
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今日、２２日は「よみがえれボールドウィン実行委員会」活動日でした。
１０月３日の第３４回全国育樹祭群馬開催に修復した機関車達が展示される事となり、当面これらのお手入れが活動主体です。それでもやはり楽しみも欲しいと言う訳で、、、、
▲２０１０年８月２２日の様子です。
まあ、ちょこっと線路を伸ばしたりして、、、
ボールドウィンを前に押し出して、、、
みんなでウエスで磨きます。それに伸ばした線路でホイットカムを運転したり、、、。
夏休み期間中ということもあってノンビリとした活動でした。
まあこの他にも、いろいろありましたが大人の事情という事で、、、、、、
この辺で失礼（＾＾ゞ
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厳しい残暑が続いてますが、陽が沈むのも早くなってきて以前に比べ、朝夕は少し、すごしやすくなってきた気がします。
今日（２１日）も上越線沿線に出掛けて来ましたが、とりあえず昨日（２０日）のＳＬみなかみ号から先にＵＰしますね。
この日は午後から仕事。その前に下りＤ５１を追っかけ。
「陽射しに輝く稲穂かな」、、、なんてね。お辞儀を始めた稲穂が輝いて眩しい、、。 ▲２０１０年８月２０日 上越線 下りＳＬみなかみ
この後、先へ進むと途中でＤ５１を追い越せた。
盛大な汽笛と共にやって来た。コスモスも背丈を伸ばし咲き始めた。まだまだ日中は暑いですが季節は徐々に秋へと向かっているようです。
この日からＤ５１は青プレートになりました。
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ココログの障害も一段落したようでＰＣからログイン出来るようになりました。
お盆休みも最終日（１６日）。送り盆で、お寺の法要に行った後は家でノンビリしております。
さて昨日（１５日）はお誘いを受けて秩父鉄道へ。切り取りデフ、形式無しプレート姿のＣ５８を見たいと思っていたところだったので馳せ参じました。とはいっても夏場の電車鉄の定番、足元はビーチサンダル、７ＤにＩＳの無い軽いレンズを持って最寄りの駒形駅から鉄道利用でお出掛けです。高崎から八高線で寄居へ、５分程の乗り換え時間の間にスイカをタッチして改札を出て、おでかけ切符を購入。結構いそがしい。何とかウグイス色の電車に飛び乗り親鼻へ。河原へ下りてみました。
周りはバ－ベキュ－を楽しむ人達、水遊びを楽しむ人達であふれかえっていました。その人達の間を抜け鉄橋に近づいてスタンバイ 。
▲２０１０年８月１５日 秩父鉄道 水辺に居ると暑さが少し和らぎます。人があまりいないように見えますが背後には大勢の方が水遊びを楽しんでいます。
パレオ登場。Ｃ５８通過に合わせて川に飛び込む人。機関士さんも手を振って応える。（横を縦にトリミングしてます）
さてこの後は、、山登り部隊と合流し呑み鉄(^^)。
ワイワイ、ガヤガヤ、、、、、
山登りはご一緒出来ませんでしたが、時間いっぱいまで楽しい時間をありがとうございました。
皆さんと別れ、この後は親鼻駅まで千鳥足で戻り、一駅乗って上長瀞へ。
切り取りデフに形式無しプレート、ヘッドマークが無いのもいい感じです。▲２０１０年８月１５日 秩父鉄道
駅に戻り、後続の普電に乗る。次駅でパレオを追い抜いたのでもう一回パレオを撮ろうと波久礼で電車を降りる。ホームにとどまってパレオを待つ。
何となく佇まいが好きな駅。ゆっくりパレオが通過していきました。
この後、後続の普電で寄居へ。ところが前出の通り、いるはずのない上り八高線が停車中、、
結局、寄居で２時間程待つはめに。すっかりアルコールも抜けて帰宅。缶ビール１本呑んで早々に眠ってしまいました。
皆さまお世話になりました。またよろしくお願いいたします。(^^)
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東武越生線での踏切事故の影響で並行する八高線が抑止。
本来いるはずの無い高麗川行きが発車出来ずにいます。当然高崎行きも何時になるやら、、、、
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昨晩からブログの更新が出来ません。ココログ側の問題の擁です。無事にＵＰされるか心配ですが携帯メールで送ってみます。
今日は電車に乗って秩父鉄道沿線に。
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お盆休み突入。今年は土曜日曜が間にはさまって短め。１３日はお盆迎え。
お寺へ行く前に、ひと仕事？、、、、、、(^^ゞ
▲２０１０年８月１３日 八高線 曇り空。沿線を吹き抜ける風が心地いい。
この後は、お盆迎え。家族でお寺へ。本堂で手を合わせ、線香を立てる。お墓を掃除しご先祖様をお迎え。まっすぐ帰宅するのが予定が、あっちこっち買い物がてらの寄り道。
結局、帰宅したのは夕刻近く。それでも何とか間に合いそうなので、、、、
Ｄ５１を見にお出掛け。
▲２０１０年８月１３日 上越線
シュッシュッシュッシュッ、、、徐々に速度を増していくものの完全燃焼の無煙でした、、、。
お盆休み初日の「鉄」でした。
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昨日（８日）は、、、、日曜日。
日曜日といえばのスーパーの朝市。１０時までにレジに並べば１０％引き、食料品を中心に荷物持ちとして同行です。「鉄」な日々を続けるには地道な努力も必要なのです(^^ゞ
この重要な任務を終えた後は自由の身。となれば上越線へ出撃です。
時間からして渋川先のポイントへ。
▲２０１０年８月８日 上越線 下りＳＬみなかみ 今年はとても暑い夏。凉を求めて水辺へ足が向いてしまいます。川面をわたる風が涼しくて良いですね。
さてこの後は水上へ向かう。休日の割に道路が空いていて途中Ｄ５１を追い越せた。
やはり水辺ということで、、、
大勢の子供らが池に入りマスのつかみ取りに興じていた。しばらくしてＤ５１の汽笛が聞こえてくると手を休めＤ５１を見送っていた。
この後は転車台のある場所へ
方向転換だけなら半回転で良いものを更に１回転。サービス精神満点ですね。ちょうど後続の各停が特急待避のため下り線上にやって来た。
方向転換を終えたＤ５１は整備線へやってきた。来週までは緑色のプレートが装着されるようです。
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今日も暑かったですね。
水分補給しても、すぐ汗になってしまう。汗ダラダラ状態で仕事に勤しんでいました。
夕刻、太陽が雲に遮られた為か涼しさが少し戻ってきた。
帰り道、ちょこっと沿線で「鉄」な日々 (^^ゞ
▲２０１０年８月６日 両毛線
何か迫ってくるような雲でした。
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８月３日のＤ５１４９８の続きです。
水上駅では入れ換えが終わり、発車時間を待っているＤ５１４９８。すると高崎方から懐かしい色の電車がやって来た。
両列車とも国鉄時代にも走っていたものだけど並んだ事はあったかな？▲２０１０年８月３日 上越線
さてと発車時間となり汽笛一声。久しぶりに水上駅発車のＤ５１撮影。どんな感じかと思っていたら、、、
ドラフト音と共にボワッボワッと吐き出される煙。何だかとても迫力のある煙でした。
いい煙に気分爽快。沿線に沿った道に車を走らせる。このまま気分良く帰宅しようかと思ったが道路の混雑もなく渋川停車中のＤ５１を追い越す事ができた。
カメラを構え待つ事しばし、、、ポツポツと上空から水滴が落ちてくる。
Ｄ５１通過数分前。まさにバケツをひっくり返した様な、どしゃ降りの雨。一時、車に避難。少し雨足が弱まった所で近くの踏切が鳴り出す。
大雨をついてＤ５１がやって来た。ずぶ濡れになりながら撮った一枚 ▲２０１０年８月３日 上越線 上り
その後、Ｄ５１通過後、なぜか雨は急速に止んだのでした、、、、、、、、
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休暇を取ってお出掛けです。上越線に学生時代の先輩達と出掛けて来ました。
お目当ては後藤デフ、集煙、黒プレート。ヘッドマーク無しのＤ５１４９８。いつもの場所からスタートです。
薄曇りの上越線。いい煙でＤ５１が来ました。▲２０１０年８月３日 上越線 下り
初っぱなの爆煙に少々興奮気味。いつもの様にＤ５１渋川停車中に先回り。途中一カ所撮ってから、更なる煙が期待出来る所へＧＯ。
少し上から撮ったので架線支持ビームが目立ってしまいました。でもここでも爆煙。いい煙なので良しとしましょうか(^^ゞ
いい煙ですね(^ﾍ^)v ▲２０１０年８月３日 上越線 下り
今日の上越線沿線は雲に夏の陽射しが遮られ暑さがあまり気になりませんでしたね。柔らかい陽射しで強い影も出ず、いい感じだったので長めなレンズでドカンとＤ５１正面がちに撮りました。。
この後は皆で転車台辺りでＤ５１見物し昼食。そして上りＤ５１は、、、、
続く
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日曜日。いろいろ用事があって近所を移動。通り道の伊勢崎駅に寄ってみました。
▲２０１０年８月１日 ＪＲ伊勢崎駅 高架線に切り替わって２ヶ月が経過したＪＲ伊勢崎駅。かつての駅舎の周囲には仮囲いが、、、駅名板、時計が外され内部の解体が始まっているよう感じ、、、。
▲２０１０年１月１９日 ＪＲ伊勢崎駅 ↑かつての伊勢崎駅。東武伊勢崎線と共用の駅舎。木造の味わいのある建物だった。
明かり取りの窓はステンドグラスがはめ込まれていた。▲２０１０年１月１９日 伊勢崎駅
最近の洒落た駅そばとは一線を引く、まさに駅そば！っていう味の立ち食い駅そばだった。
一部保存の動きもあるような話ですが、残念ながら味わいのある木造駅舎の１つが消えてしまうのも時間の問題となってしまいました。
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