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鹿島鉄道現況

  廃止から二週間。出張に行く道すがら見てきました。2007年4月15日撮影。

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▲石岡の跨線橋より。 運行最終日の喧騒が嘘のよう。5番線や奥の庫は既に線路が剥がされ車両の居るところだけ2線線路が残っている状態になっています。

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▲四箇村ー常陸小川   (上)警報機、遮断機が撤去されている。来ないと分かっていても一旦停止してしまう、、。(下)運行最終日の2007年3月31日。同踏切をKR2連が通過していきます。

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▲常陸小川。 本線上に居た車両はブルーシートを掛けられ、側線に移動していました。本線の撤去も進んでいます。駅舎は代替バスの待合室として使用されている。

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▲(上)小川高校下ー桃浦。 散歩をする人、以前と変わらぬ景色。(下)桃浦駅構内を踏切から望む。すべての踏切や鉄橋には線路側にロープが張られ、立ち入り禁止の標識が掲げられているようです。

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▲木立の中の八木蒔駅。 お気に入りの駅でした。ここも警報機類は既に無い。駅名標記は何処へ、、。

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▲浜ー玉造町 国道ポイント下から、天気があまり良くなく筑波山はやっと見える状態。

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▲浜ー玉造町  国道から玉造方向を望む。この小さな踏切にも立ち入り禁止の掲示が、、。

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▲(上)玉造駅構内。(下)巴川 ここも駅名標記板が無い以外何も変わっていない様子。今にも列車が来そうな雰囲気。

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▲鉾田  3両がここに疎開しています。エンジン音が聞こえてくるような錯覚。ホーム上は立ち入り禁止の様子。

沿線到る処で線路、付帯設備の撤去は確実に進んでいるようです。

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▲巴川。錆が浮き赤茶けた線路。解っているのですが改めてこの様な線路を見ると「走ってないんだ」と思い知らされ、悲しくなってしまう。

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コメント

15日、真岡のSL清掃の帰りに、石岡に寄りました。夕方の人気のない5番線や、キハ602のヘッドマークの痕が哀しく、自由通路まで行く気力もわかず、ただ、JRのホームから眺めていました。

投稿: たーご | 2007年4月18日 (水曜日) 01:24

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